小鹏 G7 首搭华为 AR-HUD

小鹏G7首搭华为AR-HUD：智能驾驶新突破

合作背景与意义

（一）行业现状与痛点

在新能源汽车领域,抬头显示（HUD）技术逐渐普及，但传统HUD存在诸多问题，如显示不清晰、信息简陋、眩晕感强、遮挡道路等，无法满足用户对智能驾驶体验的高要求。

（二）小鹏与华为的合作契机

小鹏汽车全栈自研软件实力强大,在智能驾驶等方面有深厚积累；华为在光算法、光系统、光器件等硬件领域技术领先，双方合作旨在突破AR HUD行业痛点，打造极致的智能驾驶辅助体验。

（三）对智能驾驶发展的影响

此次合作为智能驾驶场景下的交互革新提供了范例,有望推动整个行业在抬头显示技术的发展，提升智能驾驶的安全性和便利性。

“追光全景”抬头显示系统亮点

（一）超大画幅

拥有87英寸超大画幅,能为用户提供更广阔的视野，显示更多关键信息。

（二）跨车道显示

支持跨车道显示,让驾驶员在复杂路况下，如变道时，能更清晰地获取周边车道信息，提前做出决策。

（三）多场景覆盖

可覆盖8大行车场景,包括主辅路、岔路、弯道、环岛、错位路口、隧道、上下坡、上下高架等，几乎涵盖了日常驾驶中的各种复杂情况。

（四）融合优势

基于华为光算法 + 光系统 + 光器件，构建自研车规级成像模组 + AR构图引擎，实现了软硬件的深度协同，发挥双方技术优势。

技术细节解析

（一）显示原理

利用光学反射和投影原理,将图像信息投射到挡风玻璃上，通过特殊的光学设计，确保图像在不同光照条件下都能清晰显示。

（二）数据处理

小鹏的全栈自研软件负责处理车辆各种传感器数据,如摄像头、雷达等采集的信息，结合导航地图等数据，经过复杂的算法运算，生成适合在HUD上显示的AR内容。

（三）防眩晕技术

采用先进的光学技术和图像处理算法,调整显示亮度、对比度、刷新率等参数，减少眼睛疲劳和眩晕感，同时保证图像的清晰度和准确性。

小鹏G7车型优势

（一）智能配置升级

除了AR HUD，小鹏G7预计还将搭载一系列先进的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等，进一步提升驾驶的智能化水平。

（二）市场竞争力提升

在同级别车型中,小鹏G7凭借独特的AR HUD技术，将吸引更多消费者的关注，增强在智能电动汽车市场的竞争力。

（三）用户体验优化

为驾驶员提供更直观、便捷的驾驶信息展示方式，减少低头看仪表盘的频率，提高驾驶安全性，同时提升驾驶乐趣。

相关问题与解答

（一）问题1：小鹏G7的AR HUD在不同光照条件下的显示效果如何保证？

答：小鹏G7的AR HUD基于华为的光算法、光系统和光器件，通过先进的光学设计和图像处理技术来适应不同光照条件，在硬件方面，华为的光器件具备高亮度和高对比度特性，能够在强光下清晰显示图像，软件上，小鹏的自研算***根据环境光照强度实时调整HUD的亮度、对比度和色彩等参数，确保图像始终保持清晰可见，在阳光强烈的白天，系统会自动提高显示亮度并优化对比度，使图像不被阳光淹没；而在夜间或低光照环境下，会降低亮度并调整色彩，避免过亮的显示对驾驶员视线造成干扰。

（二）问题2：AR HUD的跨车道显示功能如何确保信息的准确性和及时性？

答：为了确保跨车道显示信息的准确性和及时性，小鹏G7的AR HUD系统整合了多种传感器数据，车辆配备的摄像头和雷达能够实时监测周边车道的车辆位置、速度和行驶方向等信息，这些数据会被传输到小鹏的全栈自研软件系统中，经过复杂的算法处理和分析，快速生成准确的AR显示内容，系统会与导航地图数据进行融合，提前获取道路信息，如弯道、岔路等，以便在这些特殊场景下及时准确地显示跨车道信息，华为的光算法和光系统能够快速响应软件系统的指令，将处理好的图像信息及时投射到挡风玻璃上，确保驾驶员能够第一时间获取到准确的跨车道信息，从而做出合理的驾驶决策。