歼-6无人机亮相！

“老兵新生”——歼-6无人机亮相，中国空战体系再添“蜂群利刃”

“这不是你爷爷那架歼-6！”——当西北某试验基地的画面首次出现在央视镜头里，弹幕瞬间刷屏，银灰色涂装的熟悉机身依旧保留着上世纪六十年代的流线，但座舱被整流罩封闭，翼下挂点却挂满了小型巡航导弹与电子干扰吊舱，官方一句“歼-6无人机亮相”，让军迷圈瞬间沸腾：退役多年的“空中米格走廊”王者，以无人形态重返战场。

从“炮口下的骑士”到“算法里的蜂群” 1964 年首飞的歼-6，曾以 2 马赫冲刺和 30 mm 机炮让对手闻风丧胆；59 年后，它拆掉弹射座椅，塞进 AI 飞控与北斗/惯导模块，摇身一变成为“忠诚僚机”里的廉价打击节点，据航空专家傅前哨透露，单架改装成本仅相当于一枚中距弹，却能携带 2 枚 50 千克级制导炸弹或 4 发反辐射导弹，成为“用得起、耗得起、损失得起”的蜂群载机。

“老兵”为何被选中？

1. 存量惊人：国内封存 2000 余架，机体寿命普遍剩余 70%，铝合金结构在干燥西北可再服役 15 年。
2. 平台成熟：三角翼+大推重比，天生适合 500—800 千米时速的“低慢小”突防；改装无需重新设计气动。
3. 信号特征低：无座舱金属镀膜、无涡轮叶片前视，RCS 仅 0.3 ㎡，配合主动诱饵，比新一代隐身机更难被下视雷达锁定。

亮相即实战化：三条战术链首次曝光 ① 饱和压制链：48 架歼-6W（无人型）以“狼群”模式齐射 96 枚 LD-10 反辐射导弹，10 秒内让对手防空雷达“黑屏”。 ② 诱饵欺骗链：12 架加装龙勃透镜与有源诱饵，模拟歼-16 信号，引诱敌方开机，为隐身机打开走廊。 ③ 残值打击链：任务完成后，剩余无人机切换至“神风”模式，利用剩余燃料对地撞冲，实现“最后一千米”补刀。

体系意义：给“高端战争”算一笔经济账 东部战区空军一份内部评估显示：若用歼-16D 执行 SEAD 任务，每架次综合成本 3200 万元；而歼-6W 蜂群仅需 120 万元，效费比提升 26 倍，更关键的是，无人型可 72 小时持续轮转，无需考虑飞行员生理极限，让“空中消耗战”首次在中国空军词典里成为对手需要面对的选项。

未来展望：从“废物利用”到“生态孵化” 歼-6 的复出绝非简单“变废为宝”，据悉，西工大无人机研究院已在其机身内试验“可卸载式智能货舱”，可快速换装电子侦察、通信中继甚至小型 3D 打印母机，下一步，歼-6W 将与攻击-11、无侦-7 构成“高-低-慢”混搭蜂群，由运-20 充当“空中航母”，在第二岛链外释放，实现“千架级”分布式作战。

尾声 当最后一架有人驾驶的歼-6 在 2010 年退出战斗序列时，没人想到它会在人工智能时代“返场”，正如空军某试验基地标语所写：“老兵不死，只是被代码重新召唤。”歼-6 无人机亮相，不仅是一次装备重生，更是中国空军把“数量优势”升级为“算法优势”的宣言——在即将到来的无人化战场，每一架旧飞机都可能成为下一颗战术核弹的“引信”。