儿童票比成人票还贵?过时规则该改了

儿童票比成人票还贵？别让“过时规则”继续坑娃

“爸爸，为什么我的票比你的还贵？”北京地铁售票窗口前，7岁的乐乐指着屏幕一脸困惑，父亲张先生低头一看：成人单程票4元，儿童票却显示5元，工作人员解释：“孩子身高1.3米，超过了免票线，就得买全价票，没有儿童优惠。”张先生哑口无言——这条“以身高论票价”的规则，竟让儿童票成了“伪优惠”。

放眼全国,类似场景每天都在上演：高铁、长途大巴、景区、电影院，不少地方仍沿用上世纪90年代制定的身高线——1.2米或1.3米以下免票，以上则按成人票收费，中国居民营养与慢性病状况报告》显示，2023年我国7岁儿童平均身高已达1.26米，12岁更是突破1.5米，过去“高个子稀罕”的年代早已翻篇，规则却像被按了暂停键，硬生生把“儿童”挡在优惠之外。

更荒诞的是,部分商家把“儿童票”玩成了文字游戏：某主题公园线上售票系统里，成人票平日价299元，儿童票却标价329元，理由是“含专属玩偶”，家长质问，客服回一句“自愿购买”，当优惠变成捆绑销售，儿童票反而成了“割韭菜”利器。

规则滞后的代价,不只是多花几十块钱，它传递出一种冷漠：公共政策没有跟上孩子成长的速度，身高线看似客观，实则粗暴——它把个体差异一刀切，忽略了儿童权益本应享有的普惠性，相比之下，上海迪士尼早在2019年就改用“年龄+身高”双轨制：3—11岁或1.4米以下可购儿童票；广州地铁2022年直接取消身高限制，18岁以下一律五折，事实证明，技术升级与规则更新并非难事，关键在于是否把“儿童优先”真正写进政策里。

有人说,财政压力大，全面优惠不现实，但数据不会说谎：2023年国内旅游人次48.9亿，其中亲子家庭占比超三成，儿童票优惠带来的客流增量，足以对冲折扣成本，更何况，儿童消费背后往往是“一拖二”“一拖四”的家庭出行，商家让利换来的是更长链条的收益，把儿童票价格定得比成人还高，看似精明，实则把潜在客户拒之门外。

改革不妨从三点入手：

1. 统一标准：由国家发改委会同交通、文旅等部门，出台全国统一的“年龄为主、身高为辅”的儿童票价指引，避免各地各行其是。
2. 动态调整：建立票价优惠目录，每五年根据儿童体格发育数据修订一次，让规则“长个儿”。
3. 监督问责：对借“儿童票”之名变相涨价的商家，市场监管部门应依法处罚，并纳入信用黑名单。

回到地铁窗口,张先生最终掏出手机，给12345热线拍下一张“儿童票5元”的屏幕照片，他不知道投诉能否立竿见影，但他相信：当越来越多的家长不再沉默，当“儿童票比成人票贵”成为众矢之的，那些沉睡的条款终将被唤醒。

毕竟,衡量一个社会的文明程度，标尺之一正是它如何对待孩子，别让过时的身高线，成为挡在童年与公平之间的一道铁闸。